Interview: Urs Lauener

Vor fast zwanzig Jahren hat Urs Lauener seine Karriere bei Skyguide angefangen. Heute ist er COO und will den Markt mit neuen Technologien verändern.

Herr Lauener, Sie arbeiten seit bald 20 Jahren bei Skyguide und sind seit Juli neuer COO. Was steht ganz oben auf Ihrer Agenda?
Wir werden am europäischen Kontext gemessen. Dadurch gibt es immer wieder Veränderungen, die verunsichernd auf die Mitarbeitenden wirken können. Unsere Aufgabe im Top Management ist es, Druck von ihnen zu nehmen, damit sie den Kopf frei haben, um ihre Aufgaben gut zu machen. Ihnen aufzuzeigen, wie sich Veränderungen für sie persönlich auswirken. Und zu erklären, wie aktuelle Massnahmen zu unseren langfristigen Zielen beitragen.

Was ist Ihre Vision für die Zukunft von Skyguide?
Wir wollen uns innerhalb Europas als innovativer Dienstleister für Flugsicherung positionieren und Verbesserungen im System vorantreiben. Viele Anbieter sind noch sehr staatsnah geführt und daher wenig dynamisch. Hier haben wir einen klaren Vorteil. Beispielsweise verfügen wir über eine eigene Software-Firma, die es uns erlaubt, neue Technologien zu entwickeln, die den Markt verändern können.

Können Sie ein Beispiel nennen?
In der Schweiz setzen wir mit unserem Virtual Centre gerade ein ziemlich revolutionäres System um. Wir legen unsere zwei Kontrollzentren in Zürich und Genf virtuell zusammen.
Technisch und operativ werden die beiden Standorte wie ein einziges Zentrum zusammenarbeiten. Dieses Modell könnte für ganz Europa interessant sein, die Flugsicherung europaweit harmonisieren und nicht zuletzt Kosten senken. Auch die Digitalisierung hat unsere Arbeit stark verändert. So haben die Flugverkehrsleiter heute alle Informationen eines Flugzeugs auf dem Radarschirm, können diese mit einem Mausklick freigeben oder im Team teilen. Und unsere künftigen Trainings-Simulatoren arbeiten mit Spracherkennungsprogrammen.

Gutes Training ist das A und O, um hohe Sicherheitsstandards zu garantieren. Was bietet Skyguide in dieser Hinsicht?
Schon bei der Rekrutierung der angehenden Flugverkehrsleiter stellen wir sicher, dass wir Menschen mit den richtigen Fähigkeiten an Bord holen. Man braucht ein gutes räumliches Vorstellungsvermögen, muss multitasken können, gut im Team arbeiten und mit Stress umgehen können. Von den bis zu tausend Bewerbungen, die wir jährlich erhalten, werden lediglich rund dreissig Personen ausgewählt. Diese durchlaufen eine rund dreijährige Ausbildung in unserer eigenen höheren Fachschule, werden Schritt für Schritt auf ihre Aufgaben vorbereitet und von einem Coach begleitet. Nach Abschluss der Ausbildung durchlaufen sie jährlich Trainings, um ihr Wissen und ihre Fähigkeiten auf dem neuesten Stand zu halten – eine Investition in unsere Mitarbeitenden, die es uns wert ist.